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别克视频
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真够惊险！车友驾凯越表演山路漂移
视频中，车友驾驶着别克凯越在一段下坡的山路上表演漂移。这段山路的弯路不少而且角度不小，虽然凯越是前驱车，也许说甩尾更适合一些，但不得不说这位车友的表现十分不错。但是，在山路上这样玩车，是十分危险的，稍有不慎就会发生严重事故，所以各位车友还是不要模仿。
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09广州车展国产别克英朗谍影抢先曝光
街拍别克英朗，让车型彻底曝光。作为别克HRV接班人的新一代车型选取新欧宝雅特为原型，换上别克LOGO和标志性的直瀑式水箱格栅后，将启用全新的中文名称别克“英朗”，而英文名称“EXCELLE XT”还是可以看出和现款凯越车系的一脉相承......
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通用超凡力作 广州车展别克英朗首发
就在2009年广州车展开幕当天，上海通用终于揭开了自己五门轿跑车的神秘面纱，别克英朗正式发布。其融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，以前瞻潮流的运动风格和创新领先的动力操控，成就动感非凡、畅快淋漓的超凡驾驭体验。
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2009广州车展汽车之家别克英郎外观展示
2009广州车展上，别克英朗是万众瞩目的焦点，它蓝色的车身显得稳重，流线性的外观又给人以动感，快来欣赏这款的别克英朗。
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平衡离心力 视频详解新雅特瓦特连杆
别克英朗自广州车展正式亮相以来，受到了广大消费者热情关注。作为别克品牌下首款五门轿跑车，集合了大量通用全球平台的创新科技于一身，特别是先进的底盘悬挂系统，为其提供了极富驾驶乐趣的操控实力。这点可以从其欧洲同门兄弟新雅特身上窥得一二。新雅特所蕴含的重要技术革新之一就是其后轴。它是由欧宝的一位工程师所设计并且获得一项专利。有了这项革新，新雅特在展现更佳驱动力的同时能给与驾乘者更加舒适的感受。 当汽车在转向的时候，离心力会作用在车轮上。瓦特连杆的作用就是平衡两边车轮上的这些离心力，将这些力反转到另一边。这样，两边车轮就能始终与路面保持最适宜的接触，而汽车在转向时也就能变得更加灵活。配备了欧宝专利技术的瓦特连杆之后，从实际的操控效果来看，完全不亚于配备普通独立悬挂的后轴车型。
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一直备受关注 路上巧遇别克三厢英朗
别克英朗完整的车型布局与动力配置分为：两厢和三厢别克英朗，已经确认了有四种主要的车型，分别是1.6升手动、1.6升自动、1.8升自动和运动版1.6T自动。 本次路遇一直备受关注的别克三厢英朗，同大家一起分享。
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心静思远志行千里 别克英朗上市预告篇
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2010款别克英朗1.6T AT轮上功率测试
2010款别克英朗1.6TAT轮上功率测试结果：最大功率96.1千瓦。 拒绝纸上谈兵轮上测功系列文章讲解篇: http://www.autohome.com.cn/drive/201005/110781.html
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2010款通用别克英朗GT 1.6T新锐运动版
2010款通用别克英朗GT1.6T新锐运动版性能测试 0-100km/h加速成绩：8.29秒 100-0km/h刹车成绩：41.02米
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2010款别克英朗XT自动豪华版功率测试
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