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中国秋名山 又一凯越车主山路玩漂移
又一别克凯越车主山路玩漂移，不过在这样没有护栏的盘山路玩漂移还是太危险了，虽然车主驾驶技术非常娴熟，但还是让人捏把汗。不知道这个车主是不是之前盛传网络驾驶凯越漂移的牛人。PS：本片背景音乐为METALLICA的《SadButTure》。 中国版漂移圣经小伙驾凯越激情漂移： http://v.autohome.com.cn/v_4_9258.html
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老对手新较量 车168原创试驾凯越悦动
这两位昔日的竞争对手不约而同的于2008年上半年完成换代或改款，它们的对抗也进入到了一个新的回合。那么，它们这次的换代或改款究竟“换”了“改”了多少呢？
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手刹一直拉 又见车友驾驶凯越玩漂移
大家还记得那个风靡网络的驾驶凯越山路漂移的视频吗？虽然凯越是前驱车，但技术好的话也能玩出那样的精彩漂移。接下来让我们来看看这位哥，空地练习漂移技术，原地甩尾，从始自终手刹基本就没松开过。 《中国版漂移圣经小伙驾凯越激情漂移》 http://v.autohome.com.cn/v_4_9258.html
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中国版漂移圣经 小伙驾凯越激情漂移
俩小伙驾驶通用别克凯越山路漂移，虽然前驱车漂移起来不如后驱车那样狂暴，但也绝对算得上很拉风，俩小伙驾驶技术非常熟练，能够在山路间任意甩尾漂移。
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全情全力 大道中庸的别克新凯越登场
它没有英俊的外表，也没有出色的动力表现，更不会与“操控”二字相联系，但在紧凑型市场中，它的销量却总能轻易进入前三甲，其霸主的地位也很难被人撼动，我更愿意称它为“中年杀手”，而这个“天才人物”就是来自上海通用的别克凯越。
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还是飞的太低！英朗深夜狂飙到220km/h
车友驾驶别克英朗1.6T于5月23日深夜10点30分，在高速公路狂飙，时速从140公里/小时飙到将近220公里/小时，真应了那句话，不是开的太快，而是飞的太低。车友还是尽量不要进行这种极速测试，十分危险。
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2010款别克英朗XT自动豪华版功率测试
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2010款通用别克英朗GT 1.6T新锐运动版
2010款通用别克英朗GT1.6T新锐运动版性能测试 0-100km/h加速成绩：8.29秒 100-0km/h刹车成绩：41.02米
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2010款别克英朗1.6T AT轮上功率测试
2010款别克英朗1.6TAT轮上功率测试结果：最大功率96.1千瓦。 拒绝纸上谈兵轮上测功系列文章讲解篇: http://www.autohome.com.cn/drive/201005/110781.html
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心静思远志行千里 别克英朗上市预告篇
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