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灵巧且聪明 摆脱外形笨拙的别克昂科雷
别克、SUV、全尺寸，这些词一下让人联想到笨拙、庞大还有船一样的行驶感受。但是昂科雷却不是，灵活、方便的内部空间，轻巧、顺畅的底盘，让我们对它另眼相看。不过配置较低以及视野不好却是它需要改进的地方。
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从容气度 自称格局 别克昂科雷广告
Enclave昂科雷诞生于别克新世代crossover平台，将在广州车展宣告正式上市，目前已接受预订。
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专访上海通用汽车别克市场营销部长施弘
我们的车子确实比其他车要耗油一点，但请你看一下安全指标。当两台车子相撞的时候，你觉得你是要省油的车，还是要安全的车？
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外形超酷 充满激情 伍兹眼中的昂科雷
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豪华而本土 上海实拍别克豪华SUV昂科雷
近日在上海某地便看到了将要在车展上上市的别克全新SUV车型——昂科雷，同时这款车的真车内饰图片也被拍到。
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台湾网友自拍试驾别克昂科雷豪华SUV
这是台湾网友从Warwick高尔夫球场把别克昂科雷开回公司停车场的时候所拍摄的。他一手操控方向盘，一手拿相机拍摄，同时讲述驾乘感受。
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低价的精致小车 车168原创试驾赛欧
新赛欧与老款完全不一样，我倒觉得它更像是放大了的乐骋。1.2的发动机在省油的同时，还有那么点活跃的性格。空间够宽敞，虽然配置不算丰富，但这也是为了控制价格考虑，它的价格还很便宜。
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威航也不过如此 赛欧"极速"爆表1分35秒
请不要惊讶，网友在视频中驾驶的这辆车不是布嘉迪威航，也不是法拉利458，而是一辆雪佛兰赛欧。看他从80公里/小时加速到爆表的速度，威航也只能跟在屁股后面吃灰了。这位网友自诩为“史上最强双涡轮增压赛欧”，实在是搞笑。 细心的网友也许会发现，这位网友在视频中爆表了1分35秒，里程表只从40580公里增加到了到40582公里。爆表后发动机转速不到3000rpm，漏洞百出。 大家不要攻击这两位网友，每个人都有自娱自乐的权利，只是这时速表不修，隐患不小啊。 对比一下： 布嘉迪威航SuperSport加速： http://v.autohome.com.cn/v_4_9344.html 法拉利458Italia加速： http://v.autohome.com.cn/v_4_9430.html
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其实很简单 雪佛兰新赛欧EMT操作手册
新赛欧两厢EMT即将上市了，许多同学对于EMT的操作还不是很明白吧。其实EMT的操作很简单，看看这个视频，一下就会了。 后备厢/EMT是重点抢先测试新赛欧两厢： http://www.autohome.com.cn/drive/201006/117061.html
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2010款雪佛兰赛欧两厢1.2 EMT性能测试
2010款雪佛兰新赛欧1.2LSEEMT性能测试： 0-100km/h加速成绩：14.92秒 100-0km/h刹车成绩：45.44米
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