继中华今年推出全新的中级车H530之后,在这届广州车展上,它的第一款SUV车型——中华V5也正式宣布上市了。无论是车身尺寸,还是侧身腰线、车窗的形状,又或是这大灯上的白色灯眉,中华V5与宝马X1的相似度都非常高。目前厂商已经公布的价格表里包括了10种不同的配置,不过先期上市的应该只有1.6升自然吸气发动机的版本,如果你对动力有更多的期望,还是等待装备了1.5T涡轮增压发动机车型的上市吧。 汽车之家2011广州车展专题页面: http://www.autohome.com.cn/chezhan/
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目前的自主品牌紧凑型轿车,在内饰做工上都力求做到精致,空间也是越来越大,但出于成本考虑,发动机的动力往往都不够充沛。今天试驾的这辆中华H530可以算是一个比较典型的代表,只是在后排细节和人性化设计上有些不到位,动力也是差强人意。也许要等到搭载1.5T发动机的车型上市之后,它才能有一个更加均衡的表现。
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在2008年9月5日至7日由西班牙伊迪亚达汽车技术股份有限公司完成的Euro NCAP标准的碰撞测试中,中华尊驰(BS6)轿车以综合20分的测试成绩,可获得Euro NCAP碰撞测试中三星评定,从而达到预期目标。距六月发生的尊驰“碰撞门”事件后,仅仅不足80天时间,尊驰的碰撞成绩就从一星评定大幅上升到了三星。
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在2008年9月5日至7日由西班牙伊迪亚达汽车技术股份有限公司完成的Euro NCAP标准的碰撞测试中,中华尊驰(BS6)轿车以综合20分的测试成绩,可获得Euro NCAP碰撞测试中三星评定,从而达到预期目标。距六月发生的尊驰“碰撞门”事件后,仅仅不足80天时间,尊驰的碰撞成绩就从一星评定大幅上升到了三星。
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在2008年9月5日至7日由西班牙伊迪亚达汽车技术股份有限公司完成的Euro NCAP标准的碰撞测试中,中华尊驰(BS6)轿车以综合20分的测试成绩,可获得Euro NCAP碰撞测试中三星评定,从而达到预期目标。距六月发生的尊驰“碰撞门”事件后,仅仅不足80天时间,尊驰的碰撞成绩就从一星评定大幅上升到了三星。
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车友听着音乐驾驶着自己的中华尊驰飞奔在高速公路上,刚开始的速度在160公里/小时,已经超过了规定限速,之后他继续飙高车速,视频中达到了230公里/小时。 但这一切究竟是真是假?为什么160公里/小时之后速度攀升的还是这么迅速?什么转速表没有任何摆动?超车的速度感应该是画面中这样么?重重疑点不由得让我们怀疑,是不是这位车友的仪表坏了。 但是不管怎样,这种行为相当危险,一旦出现意外,后悔都来不及了。
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