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华晨中华视频
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自主品牌B级车王者归来 华晨中华新骏捷
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中华骏捷全国试驾会 我奋斗GO精彩！
业内人士普遍认为，“国民精品车”应满足两个要求：第一，是自主品牌，拥有完全的自主知识产权；第二、必须是精品，具有精良的品质、精美的外观，提供精心的服务。中华骏捷FRV全系列车型正是华晨汽车“国民精品车”阵营的最新力作。看看骏捷的活动情况。
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出口欧洲 中华骏捷ADAC碰撞测试现场
德国ADAC对华晨骏捷进行碰撞测试的现场，原本能够达到三星，但由于没有配备ESP以及安全带声音提醒装置，骏捷被评定为“零星”。
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进步惊人 中华尊驰N-CAP侧面碰撞细看2
在2008年9月5日至7日由西班牙伊迪亚达汽车技术股份有限公司完成的Euro NCAP标准的碰撞测试中，中华尊驰（BS6）轿车以综合20分的测试成绩，可获得Euro NCAP碰撞测试中三星评定，从而达到预期目标。距六月发生的尊驰“碰撞门”事件后，仅仅不足80天时间，尊驰的碰撞成绩就从一星评定大幅上升到了三星。
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亮点在车内！原创试驾自主车型中华H530
目前的自主品牌紧凑型轿车，在内饰做工上都力求做到精致，空间也是越来越大，但出于成本考虑，发动机的动力往往都不够充沛。今天试驾的这辆中华H530可以算是一个比较典型的代表，只是在后排细节和人性化设计上有些不到位，动力也是差强人意。也许要等到搭载1.5T发动机的车型上市之后，它才能有一个更加均衡的表现。
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一辆车几多用 中华骏捷Wagon新车展示
一辆车几多用 中华骏捷Wagon新车展示
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中华骏捷EuroNCAP碰撞测试成绩零星
德国汽车俱乐部（ADAC）对中华骏捷车型进行了安全碰撞实验，测试标准为欧洲NCAP的最新的测试标准衡量，成绩为0星。并且在对于行人安全测试中，装备ESP系统的中华骏捷不能避免对行人造成的伤害。由碰撞现场可以看出，骏捷在以64KM/H的速度偏置40%进行的正面碰撞测试中，A柱仅发生了轻微变形，而且仪表台移位也较小，对比之前尊驰的碰撞结果，骏捷取得了明显的进步。在得分方面，新骏捷正面碰撞得分为9（满分16），侧面碰撞得分为13（满分18），安全带提醒装置（满分3），所以骏捷得分22（满分37）。根据ADAC标准，1-8分为一星、9-16分为二星、17-24分为三星、25-32分四星、33-37分为五星。骏捷本应为三星标准，很遗憾，由于骏捷由于缺乏主动安全技术，尤其是ESP和安全带提醒装置，骏捷被一棍子打死，成绩仅为零颗星。
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华晨中华上海车展4款全球首发车实拍
晨汽车此次参展的全球首发新车——中华骏捷FSV、中华新尊驰、中华新骏捷以及中华骏捷Cross，中华骏捷FSV以及中华新尊驰作为华晨汽车A级、B级两个核心发动机平台上的标志性车型。
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外型和内饰耳目一新 试驾评测中华骏捷
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实拍中华骏捷亮相2008北京国际车展
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