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更新时间 播放次数 东风标致视频

  • 2011款东风标致508 2.3L自动旗舰版测试

    2011款东风标致5082.3L自动旗舰版性能测试 视频第4秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:11.16秒 视频第32秒开始,为100-0km/h刹车测试,成绩:41.59米 视频第55秒开始,为绕桩姿态展示

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  • 传承经典 车168原创试驾东风标致508

    标致505曾经在国内辉煌一时,而作为20多年后标致重归中国B级车市场的开山之作,标致508全面甚至有些奢侈的配置、很有竞争力的上市价格,至少从配置单上来看,标致让人们感觉到了足够的诚意。那么,它的实际表现又如何呢?

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  • 2010北京车展现场 东风标致408闪亮登场

    东风标致408是一款满足中国消费者的用车需求的车型,在上市之初推出“大·从容”理念,该车凭借超尺寸空间的设计理念打造出在同级车型的空间之最,同时,东风标致408细致体贴的内饰设计以及钢筋铁骨般的安全装备,为用户提供了全方位的从容驾乘感受。

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  • 北京车展标致强大阵容登场 主推标致408

    2010北京车展上,标志的最大亮点既是东风标致408,东风标致408凭借其长4.68米、宽1.815米和2.71米超长轴距铸就而成的大气均衡的车身造型,宽敞舒适的大器空间,以及精致细腻的内饰质感,全面高档的人性化智能装备和强悍精良的欧系技术底蕴,充分诠释出“张弛有度、安心驾乘”的大从容精神,迅速成为高端中级车市场中炙手可热的选择之一。

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  • 2010款标致408 2.0L自动尊贵版功率测试

    2010款东风标致4082.0L自动尊贵版功率测试,最大功率:62kW。

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  • 2010款标致408 2.0L自动尊贵版性能测试

    2010款东风标致2.0L自动尊贵版性能测试: 0-100km/h加速成绩:12.1秒 100-0km/h刹车成绩:40.7米

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  • 优点反衬不足 车168原创试驾标致408

    408给我的第一感觉就是非常宽敞,视野也很好,这是这个价位的其他车型很少具备的。富有争议的外观也是见仁见智,不过我觉得还是挺符合标致的风格。尽管是家用车,但4挡自动变速器还是没有博得我的好感。

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  • 趋于成熟 中文字幕海外评测标致207

    标致207在保留了206可爱造型的基础上,改善了内部空间和做工品质,更加成熟,称之为最佳小车也不为过。

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  • 2008广州车展 实拍东风标致207轿车

    东风标致在本来就已经销量惨淡的206上,加了个后备厢,并简单改款,冠以国外换代车型207的名字。

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  • 206换207 瓢虫打架版东风标致207广告

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