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速度机器！深夜宝马M5高转速V10显威力
在全新M5发布之后，或许会让前几代M5的忠诚粉丝黯然神伤，宝马将老款E60M5的V10发动机换成了低排量V8双涡轮增压发动机，放弃了对高转速自然吸气发动机执着追求，从第一代M5E28和第二代E34的直列6缸发动机，到E39的V8发动机，再到E60的V10发动机无不见证了宝马工程师对高转速自然吸气发动机线性表现的追求。下面，让我们欣赏一下这辆传承了三代设计师心血的E60M5的惊艳表现吧！
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唯美范！波兰媒体制作宝马1系M宣传片
视频是波兰汽车媒体为宝马1系MCopue制作的宣传片，虽然并不如汽车厂商专业，但制作出的效果依然让人惊艳。这款宝马的小钢炮搭载3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率340马力，在超增压模式下能输出500N·m的最大扭矩。
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同门大战！宝马M5赛道对抗S1000RR摩托
说起全新的宝马M5，想必各位车友都已经有所了解了，它凭借强大的4.4升V8双涡轮增压发动机，一跃成为全新的性能房车旗舰。而S1000RR则是宝马摩托之中的顶级产品之一，0-100km/h加速时间为2.9秒，0-200km/h加速也仅需5.91秒，如此恐怖的性能在赛道中与M5一战，精彩程度绝对超乎想象！
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创意十足！宝马M5上制作的最快圣诞贺卡
新款M5发布以来一直有着不错的人气，视频是宝马公司拍摄的一个M5的宣传片。两个专业车手带着一个绘制圣诞贺卡的任务坐上了M5。不到一分钟的时间，坐在副驾驶的车手就绘制好了贺卡。既然在激烈操控的M5内根本无法用手控制笔，那么索性随车而动，制作出这一张抽象派的贺卡。
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钢炮之王！爆改宝马1系M疯狂加速爆表
视频中这辆宝马1系M看似普通，实际上在低调的外表下面，它拥有比自己同胞更强悍的动力与操控性能，而作为宝马改装专家的德国KellenersSport正是这辆小怪兽的缔造者。经过悉心的调校与改装，这辆1M拥有了420马力的最大功率和590N·m的最大扭矩，而这一结果的最佳体现便是视频中这段酣畅淋漓的加速了，我们可以看到，这辆1M的前段加速异常迅捷，并且中段加速也依然劲头十足，最后车速竟然直奔307km/h，当场爆表，实在是够强大的！
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2012款 宝马(进口)M系 M5 性能测试
2012款宝马(进口)-宝马M系M5性能测试 视频第5秒开始，为0-100km/h加速测试，成绩：4.38秒 视频第34秒开始，为100km/h-0刹车测试，成绩：39.59米 视频第57秒开始，为绕桩姿态展示
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能漂多快？全新宝马M5漂移性能大检测
正如视频中所说的，当你见到一款性能车，经常会产生一个小疑问，就是这辆车能漂移吗？比如这辆全新的M5。当然，M5肯定可以漂移，而且飘得还很不错。它装备的4.4升V8双涡轮增压发动机可以为它提供源源不断的动力，而特有的M主动差速器也很好的控制了后轮在漂移时的动态表现，操控起来相当得心应手。
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又见咆哮体！外媒测试宝马X6 M加速性能
视频中，宝马X6M在机场跑道行加速测试。实测数据显示，车辆从静止加速到100km/h仅需要4.8秒，而加速到200km/h耗时17.3秒。测试仪显示最高时速为282km/h加速过程用时49.6秒。面对这样的性能，让一些高性能跑车也感到汗颜。
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速度机器！深夜宝马M5高转速V10显威力
在全新M5发布之后，或许会让前几代M5的忠诚粉丝黯然神伤，宝马将老款E60M5的V10发动机换成了低排量V8双涡轮增压发动机，放弃了对高转速自然吸气发动机执着追求，从第一代M5E28和第二代E34的直列6缸发动机，到E39的V8发动机，再到E60的V10发动机无不见证了宝马工程师对高转速自然吸气发动机线性表现的追求。下面，让我们欣赏一下这辆传承了三代设计师心血的E60M5的惊艳表现吧！
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白色天使！宝马E92 M3改装大片来袭
车友为我们呈现了一部以一辆经过改装的宝马E92M3为主角的唯美大片。这辆宝马E92M3换装了竞技套件，其尾部的鸭尾式定风翼也表现出车主内敛但不失个性的一面。下面让我们来欣赏这辆M3的魅力大片吧！
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