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相差无几 车友改装飞度PK原厂宝马120i
车友自发组织的直线加速比赛，视频中登场的两辆车分别是原厂的宝马120i和改装的本田飞度。起步阶段，飞度略微占到了一些优势，但之后的中段加速中，120i明显赶了上去，但不得不说，在这样的比赛中，车手的技术也对胜负有着直接的影响。还有就是时刻谨记，安全第一。
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全能精英 本田CR-V雪铁龙C-Crosser测评
雪铁龙C-Crosser基于三菱新款欧蓝德打造，搭载2.2LHDi柴油共轨发动机。配备6挡手动变速器和三菱开发的AWC四轮驱动系统，驾驶员可以让车辆在2驱与4驱之间切换，充分发挥越野性能。而CR-V是大家非常熟悉的车型，它搭载的2.4升i-VTEC发动机最大功率170马力，峰值扭矩220牛米，与之匹配的是五速自动变速箱，适时四驱系统也比较成熟。
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太紧张了 停车刹车错踩油门直捣快餐店
近日，黄先生在一家快餐店旁边停车，不知道怎么的，错把油门踩成刹车，自己的CR-V冲过了小隔离墩直接顶到了快餐店的墙上，事后记者采访黄先生，黄先生解释了半天也没说清楚是为啥，就说自己太紧张。交通安全不能大意，幸好这次没有人员受伤，希望以后别再发生踩错踏板的事情了。
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开拓新领域 车168原创试驾本田CRV两驱
两驱版CR-V是一款非常朴实的车子。钢制的轮毂，低调的进气格栅，光秃秃的车顶，让它走在街上很不起眼。不过，如果你只是追求实用的话，它的配置也完全能满足你日常的需要。
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07款本田CR-V EuroNCAP碰撞测试获四星
07款本田CR-V EuroNCAP碰撞测试成绩：成人撞击防护积分比33%、儿童撞击防护积分比37%、行人撞击防护绩分比13%，成功拿下Euro NCAP四颗星安全防护评价。
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SUV对比测试 雪铁龙C-Crosser 本田CR-V
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睿力合一 锋芒劲现 东风本田CR-V介绍片
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实拍东风本田CR-V雪天林地迪试车体验
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深入浅出 日系发动机技术本田i-VTEC
归根到底，本田的i-VTEC技术就是让本来“一成不变”的进排气门改为能够根据发动机及车辆工况来调节，这种改变的好处是可想而知的，就像变速箱由只有一个挡位升级到有多个挡位一样。 但是i-VTEC也有一些明显的缺点，例如发动机噪音在气门全开时噪音过大，虽然有人认为这种明显的“VTEC”声非常吸引，但是毕竟也会对行驶舒适性造成一定影响。
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