这辆别克新君威在外观方面可谓动了大手笔，全车做了镀铬贴膜，十分刺眼。而车友展示的重点确实改装的空气悬挂，空气悬挂充放气很快，能够在短时间内将车辆的底盘升高或降低，还耍起了类似跳跳车的玩儿法。...
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新君威的外观设计是非常成功的。只怕太多的消费者喜欢它的外观而使得这款车“烂了大街”。除此之外，内饰也是脱胎换骨的变化。2.0的发动机异常活泼，声音清脆激昂。...
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2011款通用别克-君威2.4LSIDI旗舰版功率测试 最大功率：77.4千瓦...
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2011款君威2.4LSIDI旗舰版性能测试 第4秒开始，0-100km/h加速测试，成绩：10.82秒 第49秒开始，100-0km/h刹车测试，成绩：41.20米...
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君威GS是基于欧宝Insignia平台开发的一款高性能产品，它的开发宗旨是要打造出充满动感、自信、优雅驾驶体验的车型。它拥有更加偏重性能的动力传动系统，更低的车身和重心，外观方面采用了InsigniaOPC的设计风格，国产版考虑到成本问题不得不删减内容，包括四驱系统、性能更强的2.0T发动机、六挡手动变速箱、Brembo刹车卡钳等等均与国内消费者无缘。 汽车之家2011成都车展专题 http://www.autohome.com.cn/chezhan/chengdu2011/ ...
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