英菲尼迪QX系列曾是面向北美发售的全尺寸SUV,其庞大的车身足以与红杉等车型竞争,具体尺寸为5000mm*2000mm*1900mm,轴距达到了3070mm。它搭载了与日产新途乐相同的5.6LV8发动机,最大功率400马力,峰值扭矩为550N·m,并带有缸内直喷和VVEL连续可变气门升程技术,与之配合的是7速自动变速箱。
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2011款一汽吉林-森雅S801.5L精英导航版性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:12.07秒 视频第35秒开始,为100km/h-0刹车测试,成绩:45.3米
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斯巴鲁XV是斯巴鲁推出的一款全新紧凑级SUV,外观时尚,性能可圈可点,而且安全性相当优秀。在前不久的欧洲NCAP碰撞测试中,斯巴鲁XV在撞击成人保护中取得86%得分、儿童保护中取得96%得分、行人保护取得64%得分、安全辅助取得86%得分,成功斩获五星级安全评价。
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帕杰罗一直是三菱旗下的核心产品之一,有着30多年的历史,是不少喜爱越野的车友们心中的经典。视频中,车友驾驶了一辆帕杰罗V63000在冰天雪地里豁车,看起来好像要开过冰湖上的一个窟窿,可是尝试了好多次也没能成功,稍微有点遗憾啊。
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斯蒂芬·彼德汉塞尔,达喀尔拉力赛史上最响亮的名字。1965年8月6日出生于法国的他,是达喀尔拉力史上迄今为止最成功的车手,共获得9个达喀尔拉力赛的总冠军。这在历史上是史无前例的,这个纪录或许比F1赛坛的迈克尔-舒马赫创造的7冠王更难超越!就在1月5号,他还在今年达喀尔拉力赛第四段的争夺中拿下了赛段冠军!下面我们来看看这位车神是怎么样驾驶赛车在赛道上狂飙的吧!
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三菱ASX劲炫在日本国内名为RVR,是一款都市型SUV,虽然它的体型不大,但是性能却并不弱小,特别是四驱版本的型号,通过性方面很值得称赞。视频针对ASX劲炫在雪地坡道的通过性进行了四驱开启、关闭、锁定等等情况的测试,非常全面。
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荣威W5是目前SUV市场中不多见的采用非承载式车身结构的硬派代表。具备一定的越野能力,噪音控制水准很高,匹配的6速ZF变速器表现优异,发动机动力表现一般。内部乘坐空间局促,特别是头部空间表现较差,而内饰的做工以及人性化程度都不能令人满意。
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趣味倒车!2011款逍客全景倒车影像展示
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在本次试驾过后,纳智捷大7SUV在发动机变速箱的匹配和噪音控制方面都没能给人什么惊喜,但底盘调校还算不错,四驱方面面对简单的交叉轴也可以勉强应对。主打的先进电子系统和丰富的配置确实提升了整车的档次,对于看重配置的消费者,是个不错的选择。 易用!原创体验纳智捷大7SUV科技配置 http://v.autohome.com.cn/v_2_15934.html
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2011款大7SUV2.2T旗舰版性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:10.12秒 视频第37秒开始,为100km/h-0刹车测试,成绩:41.18米
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