HellaFlush改装如今已经风靡全球,各种彻底的改装案例层出不穷,异常华丽。视频中这辆黄色的老款IS300据说是全美最低,整体改装的相当和谐到位。而且让人出乎意料的是,这辆IS的改装并没有采用空气悬挂,而是完全依靠绞牙避震达成的,虽然这样使得它的实用性大打折扣,不过作为讲究态度的HF改装来说,这些都不重要,有时候蹭底也是一种美!
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在推出柴油引擎版IS 之后获得了巨大成功的雷克萨斯雄心勃勃的推出了另一款IS 220d 运动版,运动版同样使用的是175马力 4气缸共轨喷射柴油组件,和标准的IS 220d一样,但是带来的驾驶感就要比后者好。
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雷克萨斯IS350C车型是在现有的IS轿车基础上推出的硬顶敞篷版本,敞篷采用了目前流行的三片式的硬顶设计。这款车在国内主要的竞争对手将会是宝马330i敞篷版和奔驰SLK。
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IS300行驶在公路上,车舱内非常安静,自动空调里送出习习凉风,略为深踩轻柔的油门,发动机3000rpm的声响透过层层隔音棉和止振垫隐隐传递进驾驶舱……IS300对很多人来说仍然充满神秘色彩,因为与宝马3系和奥迪A4不同,雷克萨斯IS系列在市场上仍是非主流的产品。
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作为瞄准宝马3系的一辆运动轿车,IS300无论在动力配置以及造型设计上都十分下功夫。毫无疑问,它是一款十分漂亮的车子,看其来也动感十足,出色的动力以及不错的地盘让它的运动能力也丝毫不差。如果要鸡蛋里挑石头的话,稍重的车身让它在极限情况下显得有些不太稳定。 你的选择是什么?是更快、更刺激的车宝马3系,还是更舒适、更实用的雷克萨斯IS300?
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雷克萨斯IS300C性能测试 最快加速成绩:0-100km/h 7.9秒 平均刹车成绩:100-0km/h 40.3米
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