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长城视频
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如此场地真想体验一把 网友试驾哈弗M1
网友在测试场试驾哈弗M1两驱版，超长的直线赛道和弧形弯道还有不同角度的坡度真是汽车测试的理想场所，对于一款1.3排量的车，从视频中看出哈弗M1的直线加速能力可圈可点，驾驶者在高速过弯的时候也没有任何的胆怯，唯独在爬40%的坡时靠车速冲了上去，可对于一款仅有1.3排量，且为两驱的车而言，又能有什么太高的要求呢？
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越野很强很有趣 车168原创试驾哈弗M1
这可能是市场上能买到的最小的四驱车了，你还别说，它竟然还有着这么一点越野能力。1.3的发动机初段不错，后段和高速的表现就显得疲软。同车身一样精巧的空间最好只坐两个人。
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2010款哈弗H5智尊版2.4四驱豪华型测试
2010款长城汽车哈弗H5智尊版2.4四驱豪华型性能测试： 视频第4秒开始，0-100km/h加速成绩：15.5秒 视频第52秒开始，100-0km/h刹车成绩：43.92米
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2010款哈弗H5至尊版2.4四驱豪华型越野
2010款长城汽车-哈弗H5至尊版2.4四驱豪华型越野性能测试
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哈弗H5智尊版2.4四驱超豪华差速版越野
2011款长城哈弗H5智尊版2.4四驱超豪华差速版越野性能测试 视频第23秒开始，为平地交叉轴项目测试 视频第1分钟开始，为坡上交叉轴项目测试
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长城哈弗H5绿静2.0VGT智能四驱越野测试
长城哈弗H5绿静2.0VGT自动柴油智能四驱版越野性能测试 视频第8秒开始，为单车轮打滑测试 视频第46秒开始，为平地交叉轴项目测试 视频第1分20秒开始，为坡上交叉轴项目测试
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车不是自己的？哈弗H5欧风版雪地冲大坡
车友驾驶着自己的长城哈弗H5欧风版挑战雪地大坡。众所周知，爬坡的关键是看轮胎的附着力和车辆的扭矩，而这铺满白雪的大坡显然附着力不足，所以想要爬上来有一定的难度。所以车友选择了长距离助跑的高速冲坡，可以看到爱车的前杠已经撞裂了，而且就算成功登顶了，也很难反映出问题。
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动力更强劲 车168体验哈弗H5欧风版
虽然外观和内饰没有太多变化，但是全新的柴油动力和变速器、新引入的智能适时四驱系统都让我们有了新的体会，更低的油耗、更强的动力和不错的静音表现，2.0T车型确实堪称“绿静”
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外型拉风 内饰粗糙 评测长城哈弗CUV
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全能无界 自由无限 长城哈弗CUV广告
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