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  腾翼C50 2012款1.5T手动精英型性能测试

  腾翼C502012款1.5T手动精英型性能测试 视频第5秒开始，为0-100km/h加速测试，成绩：9.70秒 视频第36秒开始，为100km/h-0刹车测试，成绩：40.03米 视频第59秒开始，为绕桩姿态展示 测试文章：《向标杆看齐！长城腾翼C501.5T性能测试》 http://www.autohome.com.cn/drive/201202/293846.html

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  2012款长城腾翼C50 1.5T手动型功率测试

  2012款长城腾翼C501.5T手动型功率测试，最终成绩：75.1kW 测试文章：《功率测试特篇：首测自主涡轮增压发动机》 http://www.autohome.com.cn/drive/201202/292877.html

  时长：02:04 热度：1
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  1.5T终现真面目！原创试驾长城腾翼C50

  长城旗下的车型造得千差万别，基本就没有什么家族设计的概念，外形风格大都偏于中庸。而全新的腾翼C50整体线条优雅流畅，在长城车系中绝对算是漂亮的了。最重要的是，它搭载的全新1.5L涡轮增压发动机让人们充满了期待！ 测试文章：《向标杆看齐！长城腾翼C501.5T性能测试》 http://www.autohome.com.cn/drive/201202/293846.html

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  全能无界 自由无限 长城哈弗CUV广告

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  大排量发动机 都是这种缸体

  移动台车前端加装可变形吸能壁障冲击试验车辆驾驶员侧。移动壁障行驶方向与试验车辆垂直，移动壁障中心线对准试验车辆R点，碰撞速度为50km/h（试验速度不得低于50km/h）。移动壁障的纵向中垂面与试验车辆上通过碰撞侧前排座椅R点的横断垂面之间的距离应在±25mm内。在驾驶员位置放置一个EuroSIDII型假人,用以测量驾驶员位置受伤害情况。在第二排座椅被撞击侧放置SID-IIs（D版）假人并使用安全带，用以考核乘员约束系统的性能及对第二排乘员的保护。

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