这辆奥迪Q7搭载了V126.0L双涡轮增压柴油发动机,能让自重2.6吨的Q在5.5秒内完成百公里加速,而急速被锁至250km/h。视频中这辆解锁后的Q7展示了它强大的性能和及其优异的噪音控制。即使在277km/h的急速下,还能清晰的听到车内的音乐,除了一点风噪,几乎听不到其它杂音,真是够强大,当然,这样的速度也够危险。
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2012款奥迪Q73.0TDI的动力和内饰均进行了升级,新车装备了全新一代3.0TDI清洁柴油发动机,最大输出功率由原来的239马力提升到245马力,峰值扭矩550N·m,传动系统出现的是全新的8速tiptronic手自一体变速器,百公里加速仅需7.8秒,最高车速达216公里/小时,并且拥有较低的7.4升/百公里综合油耗。
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夸张的大嘴、凶猛的前脸、巨大的两侧进气孔、底部突出的金属护板以及保险杠上面的LED条状日间行车灯组使奥迪Q7 V12 TDI充满霸气。
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奥迪Q7 V12 TDI的发动机并不算新,因为这款6.0L双涡轮增压柴油发动机在2006年就已经发布,这款发动机的最大输出高达500马力(3750rpm)和1000牛·米。能让2.6吨自重的奥迪 Q7 V12 TDI在5.5秒内完成0到100公里/小时的加速,极限速度被电子限制在了250公里/小时。
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海外网友自驾奥迪Q7进行雪地越野测试,面对陡坡反复尝试后放弃。看来Q7还是一部都市SUV,硬派越野能力不如陆虎。
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3.0L V6柴油涡轮增压发动机底蕴深厚,221马力对于柴油机来说并不算低,而扭矩更超过650Nm,动力输出平稳而浑厚。
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奥迪的ULES超低排放系统是未来发展方向。世界上最清洁的柴油发动机将于2008年装配在奥迪Q7上在美国推出。带ULES超低排放系统的TDI是一整套创新技术的结晶,包括一个压力为2,000巴的改良的共轨系统,而其高效尾气再循环系统和优化了的涡轮增压系统则有助于降低排放。 燃烧室内的压力传感器——这是全球范围的一项创新——可以对燃烧过程进行更加精确的控制。排气后处理系统进一步将氮氧化物的排放量降低达90%。它采用了AdBlue——一种水状液体溶液,含32%的尿素,无毒并可生物降解。这种溶液逆向喷入去除氮氧化物,然后被废气的热量转化为氨,这些氨再将氮氧化物尾气转化为氮气和水。AdBlue以标准的喷射间隔通过在油箱盖旁边的一个附加的添加口加入,在极度寒冷的条件下,系统将被加热,防止溶液冰冻。系统的功能在汽车的使用寿命范围内提供保修。
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