视频中,奇瑞瑞麒G5以120km/h的时速进行正面100%碰撞,碰撞速度达到了C-NCAP标准的2.4倍。从换面中我们可以看到,车辆在碰撞发生时,前部发动机舱完全溃缩变形,而车辆的A住以及驾驶室依然相对完整。虽然溃缩进车身的发动机可能会对乘客造成一定伤害,但是车身的坚固程度绝对值得称赞,如果发生碰撞,可以为乘客提供不少生存的机会。
时长:00:46 热度:1
标签:
奇瑞汽车-瑞麟G31.6手动型性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:11.61秒 视频第35秒开始,为100km/h-0刹车测试,成绩:43.19米 视频第54秒开始,为绕桩姿态展示
时长:01:45 热度:1
标签:
2011款奇瑞瑞麟G6 2.0TCI自动旗舰型性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:11.7秒 视频第45秒开始,为100-0km/h刹车测试,成绩:41.63米
时长:02:00 热度:1
标签:
今天试驾的瑞麒G6在外观、空间、配置、乘坐舒适度这几个方面,都达到了很不错的水准,但在底盘和动力表现上仍然是G6的短板所在。不论如何,奇瑞力图突破自主品牌不能生产豪华车的现状,这种勇气值得肯定。只是作为一款树立品牌形象的旗舰车型,G6还是有许多需要完善的地方。
时长:06:08 热度:0
标签:
瑞麒X1长宽高分别达到3866、1622、1638毫米,轴距也达到了2330毫米。瑞麒X1采用前麦弗逊式独立悬架,后扭转梁式半独立悬架,并且配备了四轮盘式双回路制动系统。瑞麒X1采用奇瑞SQR473F 1.3L发动机,最大功率可达61kW,最大扭矩为114N·m
时长:01:44 热度:0
标签:
M1的车身尺寸为3601*1587*1527mm,轴距2330mm。M1搭载了一款4缸16气门发动机,最大功率为62kW(84马力)/6000rpm,最大扭矩122N·m/3500~4000rpm。
时长:01:03 热度:1
标签:
作为一款主打精品的小车,瑞麒M1整体的提升非常明显,最成功的是它的外形设计以及机械结构上的改善。也许不用挂上高端品牌,这款小车同样会让人感觉很好。
时长:09:20 热度:1
标签:
每时每刻我们都欢呼雀跃,生命的活力不断,这是奇瑞瑞麟带给我们的关于生活,关于人生的观点。
时长:01:01 热度:1
标签: