与云天为伴,挽海风同行,我和艾瑞泽e海滨一同风驰电掣

2019-11-08 15:28:07 来源: 我要评论(0)

       深秋时节的凉意,消褪了一个城市的活力和热度。小编久居内陆城市,早已看厌了这份慵懒和平淡,多想冲出乏味的生活圈,去拥抱一番别样的快意风情。天赐良机,奇瑞新能源推出400km 出圈儿-瑞虎e、艾瑞泽e近海体验馆青岛站深度试驾。集结号一响,小编二话不说,打起背包就出发。

 

  艾瑞泽一直是奇瑞的明星车型,它的出现代表了奇瑞开始走向正向研发品牌向上的时代,而如今在新能源车的大趋势下,艾瑞泽e也应运而生。一看到艾瑞泽e和瑞虎e,小编立即被它们的靓丽颜值所倾倒,优雅有型、动感流畅,蕴含力量十足。小编毫不犹豫地跨入驾驶室,进行人车第一次亲密接触。此次试驾行程为青岛--威海---乳山--烟台,一路拥海而行,一路风景万千。此次试驾不同以往,青岛市区的道路起伏不断,陡坡较多,此时尤为考验双e的驾控性能。那么它都有哪些特点?表现如何?那它的表现能否让您满意呢?

 

  对于一台车来讲安全才是最重要的,艾瑞泽e配备了电池智能温控系统来保障电池的安全,并且车身高强度钢用量超60%,配备环护式6安全气囊,ADAS 级驾驶辅助系统。新车均配备容量为54.3kwh三元锂电池,其NEDC续航里程可达401km。面对青岛市区多重弯道以及高速时,无论是急加速还是快速转弯,艾瑞泽e都可以轻松完成。

  艾瑞泽e采用宽体“X”前脸设计,封闭式格栅突显新能源身份,并加入黑色饰板点缀。两侧远近一体透镜大灯配合LED日间行车灯十分精致,而下方保险杠造型棱角分明,提升车头层次感。车身尺寸方面,奇瑞艾瑞泽e长宽高分别为4572(4602)/1825/1496毫米,轴距达2670毫米。车尾设计较为简洁,尾厢上沿加入凸起的“小鸭尾”,颇为灵动。两侧运动型双尾飞翼式LED炫彩光导尾灯造型新颖,视觉效果醒目。

  艾瑞泽e中控台采用非对称式设计,并由全液晶仪表、8英寸空调液晶触控屏及9英寸触控显示屏组成了三屏环绕智慧数字驾驶座舱,整体科技感十足。同时,这款车拥有自动空调、冰蓝流光环影氛围灯、升降式旋钮换挡、自动泊车系统、增强型AI自然语音交互、手机远程车辆控制、前排座椅电加热等众多功能。

  

  新车采用是前麦弗逊独立悬挂 后扭力梁非独立悬挂的组合,偏向家用舒适的设计,但调教的却更像是运动车型,底盘对于路感的反馈非常清晰,没有松散的感觉,较高速度过弯时能感受到车身在尽力的贴靠地面,出弯时没有多余的晃动,整体避震效果硬朗。

  从整体的试驾体验来看,艾瑞泽e不仅在外观上相比以前更加吸引目光,而且在各方面性能如:空间需求、科技配置、设计风格等均可以满足大众消费者的需求,这对于一台新上市的车型来说无疑是带动销量的最大优势。面对青岛市区多重弯道以及高速时,艾瑞泽e给人一种轻松的感觉。

 

  经过2天近海的山路及城市道路试驾,艾瑞泽e试驾车队犹如一条蓝色的闪电,驰骋于蜿蜒起伏的滨海大道、气势雄浑的城市广场、林荫弥漫的山间小路,通达无比的高速公路,小编也是一路豪迈一路歌,和艾瑞泽e一起,在风驰电掣中眺望万里云天、拥抱习习海风,领略着惬意无比的海滨风情,在放飞心情中收获不一样的人生快感。由衷感谢厂方的这次试驾安排,更感谢艾瑞泽e给小编带来的美好享受。如果对10多万新能源轿车有兴趣的消费者,不妨去试驾体验一番。

责任编辑:万峻韬
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