荣威RX5 MAX—天眼刷脸 给您带来“超级面子”

2019-10-28 10:27:19 来源:济南汽车网 我要评论(0)

     济南汽车网讯 如今,汽车消费愈发趋于理性,用户买车不再为了“面子”,而倾向于能在合理的价格范围内,买到品质更高、体验更佳的产品。最近新上市的智联网硬核中型SUV荣威RX5 MAX凭借五大硬核引擎和极具诚意的价格,带来高价值感知的硬核用车体验,成为了用户购车的首选。

 

 

     近年来,郑州不断刷新发展速度,2017、2018年GDP增速均突破8个点,可谓领跑全国。2018年郑州GDP总量突破万亿,升至全国第16位,拥有一千万人口和过亿GDP体量的郑州正式跨入“特大城市”行列。与此同时,郑州市民消费水平也显著提高,对汽车等大宗消费品的需求不断上升。郑州市民希望能购买到真正有实力、高品质的车型,所以智联网硬核中型SUV荣威RX5 MAX,以五大硬核引擎与极具诚意的价格,一上市就赢得了郑州市民青睐。今天我们就对荣威RX5 MAX进行深度试驾,看看它的具体表现。

  新车设计融入“强韧”之美

  荣威RX5 MAX在“舒展、韵律、洗练”的设计语言上,首次融入“强韧”美学,实现强大的气场、强悍的动势、高级的品质感,给体验者留下了深刻印象。同时,荣威RX5 MAX内饰以“赋空间以情感,赋智能以情商”为设计主题,打造集科技与人文于一体的智能座舱,带来沉浸式驾乘体验。

 

 

  从外观上不难看出,荣威RX5 MAX采用黄金分割比例布局,打造极致硬朗姿态;悬浮鲸翼格栅带来更宽的体量,形态硬朗有力;时空穿梭双腰线设计层次丰富,上腰线横向贯通,下腰线刻画有力,营造出蓄势待发的姿态;星海战舰全LED大灯,采用“灯厂”高端车型的矩阵式布局,犀利动感,搭配首创尾灯迎宾功能的星海闪跃LED交互尾灯,极具科技感和辨识度,硬核动感造型满足用户对品位的诉求。

 

 

  打开车门进入车内,荣威RX5 MAX内饰造型运用了线性美学、集成思想,在变化的韵律中营造简约、精致的高级质感。座舱内极简的线条设计,构建自然山水意境;1.5米横向贯穿空调出风口,体现了行云流水之感;一体式中控台设计,上下面板无缝连接,呈现流畅性;黑灰拼色为视觉做减法,营造出极致简约的空间感。同时,荣威RX5 MAX还搭载了星舰47.8°最佳握感电子排挡,手感舒适,营造更从容平静的车内环境;14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏,使用荣威史上最好的屏幕工艺,色彩更逼真、观感更舒适,触控体验也更流畅;12.3英寸全景AR模式虚拟仪表,首创四种全景显示模式,比奥迪的虚拟座舱更丰富,让驾驶更随心便捷。

 

  剧院级空间享受有多大?

  在车身尺寸上,荣威RX5 MAX长宽高分别为4647*1891*1725mm,轴距为2760mm,其中1891mm车宽领先途观L、昂科威52mm。超宽车体带来更宽适的实际乘坐空间,荣威RX5 MAX后排膝部空间高达128mm,近两倍于昂科威,即使一米九的大高个也能在后排轻松翘起二郎腿,再加上中控台立面大面积皮质包覆、零压豪华真皮座椅、I-MAX巨幕级全景天窗等众多高端豪华装备,以及贴心储物空间,打造出i-MAX剧院级别的空间享受。

 

 

  在试驾中最让笔者惊喜的是该车的剧院级静音水准:荣威RX5 MAX全系标配双层隔音玻璃,前车窗、挡风玻璃均采用双层隔音玻璃,座舱内地毯隔音垫增至25mm,隔音材料覆盖率高达95%。荣威RX5 MAX超静音怠速噪音测试仅37.4dB,中速60km/h行驶时噪音测试仅57.2dB,中高速80km/h行驶时噪音测试仅61dB,在同类产品中表现出色,让体验者无论在高速路段还是城市道路都能不受外界干扰,坐享更静的舒心体验。

 

 

  当然作为一款实用SUV,荣威RX5 MAX整车拥有30处储物空间,包括超大后备箱干湿分离私密储物空间;超大中控台下沉广场,可放置纸巾、高跟鞋、随身手包等;超大门板储物槽,可容纳13英寸电脑包;立式Qi无线充电,附带无线充电功能,可容纳iPhone XS Max,贴心设计为出行再添人性化关怀。

  强悍动力,无可匹敌

  我们知道,荣威RX5 MAX 400TGI车型搭载上汽“蓝芯”2.0TGI高功率发动机,集成了缸内中置直喷、DVVT、智能热管理等一系列技术措施,满足真国六排放标准,动力性、可靠性等关键指标还达到国际一线产品水平,搭配6速湿式双离合变速箱,最大功率达170kW,最大扭矩达370Nm,带来了强劲爆发力,实测百公里加速仅8.4秒,在实际驾驶时中后段提速性能优秀,极具硬核驾乘乐趣。之前,荣威RX5 MAX 400TGI车型还轻松拉动几乎自身21倍重量的大飞机,并向前拉动40米,成为首款成功完成领航大飞机挑战的自主品牌车型。

  而荣威RX5 MAX 300TGI车型则采用全新一代“蓝芯”1.5TGI发动机,该发动机满足真国六排放标准,运用了高压缩比米勒循环技术、集成式排气歧管、可变排量机油泵等一系列技术,节能减排,燃烧更高效,实现了高性能与节能环保的完美平衡,并采用全铝合金材质打造,有效减轻整车重量;搭配主流合资同款6速手自一体变速箱,最大功率127kW,最大扭矩275Nm,驾驶感受如自吸般线性,并且动力强劲,随叫随到,用户驾驶体验更佳。

 

 

  在试驾中我们发现,由于荣威RX5 MAX通过针对性优化,整车舒适性及操控性全面提升,搭载全框式副车架,能够保证行驶稳定性;应用前麦弗逊/后多连杆的悬挂组合,面对颠簸游刃有余,舒适性表现比肩一线合资车型;采用双液压悬置,并优化衬套细节设计,能够有效抑制过坎震动,提升车辆紧凑感。在面对细小颠簸时,荣威RX5 MAX通过纯阀片减振器的使用,有效过滤掉绝大部分颠簸,提升高级感,让体验者在各种路况下都能享受平稳舒适的驾乘体验。

  郑州的城市道路比较拥堵,荣威RX5 MAX搭载的360°全景影像帮了一个大忙!车身四周配备3个毫米波雷达+6个全高清摄像头+12个超声波雷达,同摄同录展示车身四周全景,360°无盲区。在倒车的时候,用户在使用360°度全景影像时,系统会检测到近距离的障碍物,减少人眼识别的盲区,避免碰撞等意外事故发生,时刻保证驾驶安全。

  荣威RX5 MAX车载智能“太聪明”

  作为全球首款量产智能座舱,荣威RX5 MAX告别了传统智能网联汽车的大屏时代,实现了从交互到交流、从专注驾驶员到关注全舱乘员的三大升级,让体验者感受到SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、互联网汽车智能系统3.0-Pro、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、车信、闪念助手等全新功能的极智便捷和实用。

 

 

  大家上车后最想体验的就是荣威RX5 MAX搭载的SKY EYE天眼系统,该系统赋予荣威RX5 MAX硬核“视觉”,能够主动识别面部信息,用户“刷脸”登录后,轻踩刹车即可启动车辆,告别手动“点火”时代,系统还会根据日期、天气等因素,为用户定制专属问候与提醒。

  笔者认为最实用的还是AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0,该功能可以实现从平面二维导航到全景AR 3D导航的进化。系统能准确定位所在位置与具体车道,还原道路的真实场景,并将车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息叠加在真实场景中,自带转弯、岔路、调头等路况实景指引,实现更精准的AR实景导航,还应用140度超大广角前置摄像头,能扩大视野消除A柱盲区,同时带来趣味POI实景标签,导航体验再升级。

 

 

  而BYOD多用户随心控,实现从驾驶员的单员交互到全车成员的多员交互进化:荣威RX5 MAX通过用户一键授权,每位乘客都可通过手机控制导航、多媒体、空调、车窗、天窗等驾驶以外的功能,随心对车发号施令。以导航为例,行车路上需要改变导航目的地或途经点的情况下,后排乘员可以在手机端进行搜索、设置目的地和途经点,并发送给车机,驾驶员确认后,规划好的路线就能直接显示在大屏上,便捷又安全。

 

 

  车信系统,则实现从手机交互到车与车、车与人的交互进化。车信由上汽与阿里、中移动联手打造,不只是车载即时通讯工具,更面向出行场景为用户带来了轻社交体验。车信通过“刷脸”登录确保隐私不外泄,支持语音、打字输入或者拨打语音电话多种社交方式,用户可自由选择。遇到被接者描述不清楚自己所在地的情况,用户只要说“你好斑马,去接XX”,就能呼唤出一键接人功能,将确认链接发送给被接者。被接人点击链接确认后,车机会自动收到被接人所在地址,生成导航。

  最科幻的一个功能叫做“闪念助手”,荣威RX5 MAX的闪念助手可实时记录并提醒行程安排,语音即可输入日程内容、设置提醒,并自动同步至手机,在指定时间、地点进行提醒或导航,开车灵感及时记录和备忘,让智能科技出行尽在眼前。

  当然作为一款智慧座驾,荣威RX5 MAX搭载的互联网汽车智能系统3.0-Pro,是基于全新高德星云AI引擎深度定制的车载导航,拥有与手机导航同步的准确性,带来比手机更好的导航体验。该系统还首创搭载融合语音引擎,接入了语音识别专家NUANCE和阿里云ET,双核算力带来更强的语音识别能力,更有AI萌宠语音形象,让车主与车机的沟通更有温度。此外,系统还打通了互联网超级账号,接入阿里生活服务生态,用户可实现饿了么、淘票票、飞猪、菜鸟裹裹、支付宝账户互通,带来高度智能的出行体验。

  结语:

  郑州的试驾活动在“好玩”、“好开”、“不知不觉”中愉快的结束了,在意犹未尽中让我们体验到作为上汽荣威又一标杆车型,荣威RX5 MAX凭借颜值、动力、安全、智能、品质方面的五大硬核引擎,以及极具性价比的售价,迅速进入郑州乃至全国人民购车单,首月订单超过2万辆也就不足为奇了!未来,相信荣威RX5 MAX还将持续热销,成为主销14万以上销量最大的中国品牌SUV,引领中国制造再上“智能”新台阶。

责任编辑:万峻韬
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