比合资更‘能打’吉利帝豪演绎轿车新标杆

2019-04-28 23:27:41 来源:济南汽车网 我要评论(0)

    济南汽车网讯 汽车自进入普通大众的生活后,国民家轿这个概念也得以迅速普及,现如今各大汽车品牌的主力走量A级车都在争夺"国民家轿"的称号,那么一辆车到底要满足什么条件才算得上"国民家轿"呢?在我看来,国民家轿需要有足够大的空间、实惠的价格、较低的养护成本,简单来说就是便宜实惠。从中国人刚开始有私家车算起,捷达、桑塔纳、爱丽舍这些车型算得上是初代国民家轿。

 

  那么,作为全球汽车消费冠军的中国市场,谁能有成为国民家轿的潜质?是合资品牌桑塔纳、科沃兹?还是中国自主品牌吉利帝豪?小编认为,除了具备市场销量积累,拥有庞大的用户基数,在产品上与时俱进、趋于时代和市场潮流而不断提升自己,走在前沿;满足用户对于性价比、对于高价值的追求,购车、用车等成本都能给出超值、省心的感受;满足用户对于品质出行体验、品质生活的需求;还须具备全方位的安全保障,给予用户最坚实可靠、安全稳定、耐久的用车体验,才能称之谓国民家轿。

 

 

  下面我们就挑选出中国品牌销量最高的 A 级家轿全新帝豪和科沃兹、桑塔纳两款合资车型,一起出来对比一番,看看到底谁才能称得上是新时代的国民家轿。

 

  价格亲民合理

  首先来看价格,在我们选择的三款对比车型中,帝豪2018款 1.5L CVT尊贵型9.88 万的指导价是最低的,而桑塔纳2018款 1.5L自动舒适版与科沃兹2019款 320自动欣尚型指导价分别为11.18万、10.99万,帝豪的价格最为亲民合理,当然价格的对比只是个开始,在接下来的对比项目中,售价最低的全新帝豪几乎把两位合资老大哥毫不留情地斩落马下。

  

 

  外观设计动感 内饰新颖时尚

 

  在外观设计层面,帝豪紧跟时代步伐,从帝豪EC7到新帝豪,不断对外观和内饰进行升级,保持着优美和谐的车身比例,以大气美观的外观受到大量消费者青睐。新款帝豪水滴涟漪回纹上格栅四周使用镀铬饰条装饰,前脸线条变得更加锐利,全新一体式扰流尾翼,与后备箱盖融为一体,小鸭尾造型动感时尚,带来良好的高速行驶稳定性。

 

  再看看内饰,全新帝豪整体内饰造型精致时尚,大量皮质和软质材料的使用,提升了内饰的质感和档次感;多处人性化设计和前卫科技应用,凸显了全新帝豪整体舒适性和时尚范。中控台设计很大气,做工用料特讲究,软性皮质摸起来也很有质感。

 

  至于桑塔纳,小编只能用“不思进取”来形容了!从登陆中国市场30多年来,桑塔纳可谓赚了个盆满钵满,直到几年前上市的新桑塔纳时代,才从原本四四方方的外形转向流线外形,以迎合国人的审美标准。然而,外形是变了,可内在呢?所谓,时代在进步,社会在发展,车市竞争更加激烈,消费者购车也变得更加的理性。如此情形之下,桑塔纳却依然凭借着那叱咤中国车市三十余年的VW标和简谱的内饰征战车市,硬塑料质感内饰、塑料手感方向盘、织物皮革拼接座椅,如此这般,在自主品牌"积极向上""奋勇争先"的新时代下,必将被彻底超越。

 

  而科沃兹,虽有天使之翼尾灯略显时尚、真皮座椅稍显品质,但卤素大灯、硬塑料质感内饰与塑料手感方向盘,与帝豪相比,仍然难以望其项背。

 

  在这个颜值当道的时代,如果仍然默守陈规,最后只能被时代抛弃,2018年三款车型的销量就是最好的印证!

 

  超大车内空间 让旅行更多享受

  

 

  全新帝豪长宽高为4632×1789×1470(mm),轴距为2650mm,后排头部、腿部空间加强,后排平地板设计,有效改善后排成员乘坐体验。全新帝豪拥有28处人性化储物空间。行李箱空间容积高达680L,最大进深1900mm。第二排座椅结构规整,外部包裹好,可以6/4分体折叠放倒,根据人数和物品长短来灵活拓展乘坐和储藏空间。

 

  

 

  安全配置一应俱全 给家人更多安心

 

  在关乎安全性的电子化配置上,全新帝豪也是武装到了牙齿。全新帝豪拥有EPB电子驻车+AUTOHOLD自动驻车、CCS定速巡、LIM电子限速、ESC车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、前/后泊车雷达+动态倒车影像、HBA制动辅助系统、HAC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、以及6安全气囊,几乎让人眼花缭乱。

 

  值得一提的是TPMS智能胎温胎压监测系统,全新帝豪采用同级领先的主动式检测系统,通过轮胎传感器实时监测胎压和胎温,做到全面监控。全新帝豪的智能高清行车记录仪具有200万像素的高清摄录功能,在多功能方向盘上集成一键拍照、一键录像功能。

 

  两位合资老大哥这边,科沃兹还能给出倒车影像、胎压显示、EPB 电子驻车这类主流配置,桑塔纳就只能满足及格线,只有车身稳定系统、牵引力控制、ABS 这类最基本的配置,在关乎驾驶者生命安全方面,怎一个 "吝 " 字了得!

 

  智能科技更显人性化

 

  在其他配置上都给得扣扣索索,智能化配置方面,两个合资车就更没戏了。

 

  

 

  全新帝豪不仅拥有 7 英寸全液晶仪表,还配备了 8 英寸高清电容触控屏和 G-NetLink 智能车载系统,不仅可以实现 CarPlay/CarLife 手机互联,智能语音、手机远程控制、内建行车记录仪这些新潮玩意儿一个没拉下。科沃兹好歹还有个中控屏,支持 CarLife 手机互联,桑塔纳居然只有个单碟 CD!车载导航娱乐这些完全与它无关,或许桑塔纳老大哥对中国人民的认识还停留在改革开放前吧!

 

  全新帝豪邂逅秀美济南 快意畅游魅力泉城 领略极致驾驶乐趣

 

  此次试驾,包括了城市道路(禧悦酒店-京沪高速)、高速公路(京沪高速-省道242)、省道/环湖公路(省道242-环湖路),可谓非常全面。所试驾的车型为1.5L CVT 尊贵型。该车配备一款1.5L直列四缸DVVT发动机,邦奇CVT无极变速箱。发动机最大输出功率为80kw,最大扭矩为140n•m,综合油耗5.9L。

 

  新帝豪搭载了由国际知名的比利时邦奇公司供应的CVT无级变速箱;提供自动,手动两种操作模式,手动模式可以模拟6档变速,换挡平顺,毫无顿挫感。全新帝豪采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,结构简单,稳定性好,更可靠。

 

  到底怎样才算的上国民轿车的新标杆?通过帝豪与桑塔纳、科沃兹等车型横评对比,相信已经给出了明确的答案,随着国内城市的快速发展,汽车市场的消费升级趋势也愈发明显,人们对于车子的要求早已经不止是 " 简单代步就好 ",对品质感和使用体验提出了更高的要求,那些入门级的合资品牌家轿已经很难配得上 " 国民家轿 " 的名号了。

 

  作为吉利长期的销量基石,帝豪最初上市就承担着重塑和提升吉利品牌价值与形象的重任,经过9年发展,不仅夯实了吉利在细分领域的实力和地位,更成为中国品牌轿车领军者,担负着向上突围、直面合资的重任。帝豪具备与合资同台竞技的产品实力,甚至赶超合资,将取代桑塔纳,成为当下时代新一代国民轿车。 

责任编辑:万峻韬
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